Patilla de cambio universal, tornillo, bh, ktm aera, trek, mmr.

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Patilla Union GH-043
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Patilla Union GH-043
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Patilla Cube 8654
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Patilla Cube 8654
Opinión del experto. Que no te falte nunca un repuesto como este en tus salidas de carretera, nunca sabrás cuando es el momento de usarlo.
14,95 € Precio
Patilla Cube 10062
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Patilla Cube 10062
Opinión del experto. Que no te falte nunca un repuesto como este en tus salidas de carretera, nunca sabrás cuando es el momento de usarlo.
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La patilla del cambio es una prolongación de cuadro que va atornillada al mismo por un extremo y por el otro al cambio. Antiguamente era el cambio el que iba directamente enganchado al cuadro, y el problema era que cuando se enganchaba y se retorcía el cuadro acababa partiéndose o fracturándose dejándolo prácticamente inservible. Gracias a la patilla que fue sacada por el año 98-99, esto ya no ocurre ya que si enganchamos el cambio lo primero que se retuerce o parte es la patilla, evitando que el cuadro sufra lo más mínimo. Siempre es aconsejable sobre todo si haces rutas largas o de enduro o all-mountain, llevar una de repuesto que no nos supone ni mucho gasto económico ni peso añadido y nos puede salvar de no acabar la marcha antes de lo previsto. Si es cierto que si no llevas de repuesto y la patilla solo se te retuerce sin llegar a partirse, puedes intentar en la medida de lo posible enderezarla haciendo fuerza con el cambio, siempre y cuando este último no se te haya partido, por lo menos para sacarte del paso y llegar a casa o al coche o incluso a una tienda y que te la puedan cambiar. Si se te parte el cambio, o llevas también uno de repuesto o ya sí que no tienes nada que hacer. Bueno si por casualidad eres de lo que llevas la patilla a mano durante tus rutas, en caso de partirla, lo primero que tienes que hacer a parte de comprobar que tanto el cambio como el cuadro están bien, es cambiarla, con lo que bajaremos la cadena con el pulsador hasta el último piñón, lo mismo que con el plato en caso de llevar dos. Con tu multi herramienta verifica cuál es la que necesitas, (normalmente llave allen 5) y desenrosca el tornillo del cambio y quítale. Posteriormente saca la rueda, y finalmente quita la patilla que podrá ir con uno o dos tornillos (asegúrate antes de salir de casa que llevas la herramienta necesaria para estos tornillos). Una vez quitada pon la nueva y vuelve a poner el cambio, mete la rueda y a seguir disfrutando. Aunque cada marca saca su patilla para sus bicicletas, giant, Trek, Ditec, Ktm Aera, Mmr, Scott Scale, B-pro, Bh………las hay universales que son igual de buenas y un poco más económicas. Podrás encontrarlas en Decathlon pero no te asesoraran como lo hacemos en bicipasaje.