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RUEDAS COMPLETAS

En relación a las Ruedas de bicicletas siempre surgen muchas interrogantes, tanto para los que se están iniciando como para los más experimentados que están en un constante desarrollo ciclístico. Una de las interrogantes más frecuentes es sobre el tamaño y la calidad, ¿Tengo el tamaño de rueda adecuado?, ¿Como saber el tamaño de la rueda? ¿Cuál ...

En relación a las Ruedas de bicicletas siempre surgen muchas interrogantes, tanto para los que se están iniciando como para los más experimentados que están en un constante desarrollo ciclístico. Una de las interrogantes más frecuentes es sobre el tamaño y la calidad, ¿Tengo el tamaño de rueda adecuado?, ¿Como saber el tamaño de la rueda? ¿Cuál es la mejor rueda? Etc…

Antiguamente comprarse una bicicleta de montaña o de carretera era algo sencillo, actualmente el ciclismo se ha especializado de tal manera que ya para cada estilo de ciclismo hay un tipo de componente que te permita sacar el máximo provecho de la practica. Las ruedas, por supuesto, no están exentas de esto, y es que ahora el tamaño de las ruedas se ha vuelto muy relevante, pues antes definíamos el tamaño del usuario solo con el cuadro y ahora es una mezcla tanto de la rueda y del cuadro, y de la rama de ciclismo que vayas a realizar. Actualmente, contamos con ruedas de 29, 27.5, ambas versiones en plus, Fat Bike y las clásicas de toda la vida las 26 para bicicletas de montaña, que es la que se ha especificado mas en cuanto al uso.

Por su parte las de carretera no han variado en el tamaño de 650 y 700, pero que igualmente han evolucionado en las ramas de ciclocross, gravel y urbano, adicionando características que contribuyen a un uso eficaz de la bicicleta.

Las ruedas, de forma general están compuestas por 3 partes esenciales que son: la llanta, los radios y el buje.

Llantas las hay de distintos materiales, pesos, utilidades y tamaños, no solo del circulo, sino que del ancho de la llanta, que es la que te permitirá usar tal o cual cubierta, para complementar la cubierta, por ejemplo, están las llantas con tecnologías UST para cubiertas Tubeless y los cubre llantas o bandas para proteger la cámara o, si la llanta y el neumático lo permiten, hacer Tubeless Ready (TLR).

Los radios por su parte, existen de distintos materiales, pesos y formas, esta la forma convencional cilíndrica y perfilados o planos, que contribuyen al aerodinamismo, que pueden roscarse en el buje o en la llanta dependiendo del fabricante.

Buje, que tiene una amplia gama de variedades, que dependerá del tipo de freno, si es de disco o no, del tipo de eje, Boost, QR Quick Release, de tuercas, de la cantidad de radios para la que está diseñada y los materiales con los que está fabricado su sistema de rodamientos, que puede ser normales o de bolita y sellados.

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  • RUEDAS MTB

    ¿Sabes que ruedas de MTB te quedan mejor?

    Ruedas 29

    El aumento de la superficie de contacto, mejora la resistencia de la rodadura, lo que supone mayor velocidad y resistencia en comparación a los tamaños más pequeños. Por su parte el tamaño 29 es más adecuado para ciclistas que sobrepasen 1.70 de estatura pues el conjunto de componentes le proporcionan mayor comodidad al rodar. Son recomendadas para recorrer grandes distancias.

    Ruedas 27.5

    El tamaño medio entre 26 y 29, que supone una mejora en cuanto peso, maniobrabilidad y velocidad que rescato de ambas medidas, siendo óptimas para un rodado más cómodo.

    Fat Bikes

    Ruedas tamaño 26 con un ancho de llanta que permita cubiertas de grueso calibre para los riders que quieran llegar a casi cualquier parte, una mayor superficie otorga una mayor tracción con lo que puedes llegar prácticamente a cualquier lugar.

    Plus

    Es una rueda con el diámetro equivalente a una rueda 29 que actúa perfectamente en terrenos más exigentes con una gran tracción.

    Como podemos definir un factor importante, al momento de elegir un juego de ruedas, es el diámetro de la rueda, que va a variar dependiendo de la utilidad que le vayas a dar y de la compatibilidad que tenga tu bicicleta, el tamaño del eje, si es para 9-12 o 15 mm y para el tipo de cubierta que está diseñada la llanta, si es para cámara, tubeless o tubeless Ready, y el material que más se nos ajuste a nuestro presupuesto, preferentemente entre aluminio y carbono. Entre las marcas más preferidas por los riders están las ruedas SHIMANO, MAVIC, PROGRESS, TUNE, FULCRUM, BONTRAGER, entre otras.

  • RUEDAS CARRETERA

    Las ruedas de carretera a diferencia de las de montaña, no varían en tamaño y los parámetros de comparación y elección se basan principalmente en el peso y las prestaciones, pues como sabemos, mientras más liviana la bicicleta mejor, lo que influye en cada pieza y parte de esta.

    Una buena elección de ruedas nos ayudara a mejorar el rodado, nos entregara mayor seguridad y rigidez, y a contribuirá a bajar unos gramitos que aprovecharemos en cada pedaleada, con esto mejoraremos la inercia, donde una buena elección será la clave para mejorar el rendimiento.

    El juego de ruedas de carretera podemos encontrarlo principalmente en 2 materiales, aluminio y carbono, y en distintos perfiles (o alto de la llanta) que dependerá en gran parte de su uso y porque no decirlo, mientras mas alto el perfil mayor distinción tendrá nuestra bicicleta y mayor aerodinámica. Por norma general el perfil se divide en alto, medio o bajo. Las ruedas de perfil alto son de un perfil igual o superior a 40mm, lo que en conjunto con los radios adecuados las hacen un juego de ruedas muy aerodinámicas. Son ideales para circuitos planos, y con poco o nada de viento donde se podrá rodar a gran velocidad. Las de perfil medio se sitúan entre 30mm y 40mm, lo que las hace más polivalentes, mantienen en gran parte los beneficios de aerodinamismo. Y las de perfil bajo se encuentran bajo los 30mm, definidas como las ruedas clásicas de carretera, que si bien no cuentan con puntos en la aerodinámica, son las mejores en cuanto a peso, y a circuitos irregulares.

    AL momento de elegir unas ruedas de carretera, lo que como siempre hace la diferencia es el presupuesto, y la disciplina de ciclismo de carretera que vayas a realizar, dentro de las marcas más prestigiosas con resultados excelentes avalados tanto por los fabricantes como por los usuarios, encontramos:

    Mavic Aksium buenas bonitas y baratas, con una rigidez y robustez, que te permitirán rodar sin miedo de cargártelas en un bache. El juego está en los 1880 gramos, que si bien son algo pesadas son la una excelente opción para un presupuesto ajustado. La competencia directa de este juego son las Shimano RS010, garantizadas para miles de km, por los Japos.

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  • Opinion del experto. EL XC ya no es lo mismo gracias a esta joya de Mavic, te hablo de las XA Pro Carbon, bastaría decir que su peso insuperable es suficiente para tenerlas y probarte a ti mismo con su funcionamiento en los senderos, pero su confección va mas allá de cualquier entendimiento, Mavic siempre ha sido un visionario en cuanto a cómo debería... Opinion del experto. EL XC ya no es lo mismo gracias a esta joya...

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    Opinion del experto. La Bora Ultra 50 ¡es la caña!. Hablamos de una de las joyas de Campagnolo, que los especialistas del Campy Tech Lab (CTL), cuidan como oro en paño, y han sabido preservar la versatilidad y seguridad de este exquisito juego que lo ha caracterizado por años. Ahora más ligera, aerodinámica, rígida y con un confort sin igual, esta... Opinion del experto. La Bora Ultra 50 ¡es la caña!. Hablamos de...

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    Opinion del experto. Los grandes campeones se quedaron con la Bora One 35… Porque simplemente estas ruedas reúne todos los requisitos que necesita un campeón de alto rendimiento, es que no te lo pienses mas, y ven por las tuyas, que con esta oferta ya nos quedan pocas. Te puedo contar que este juego viene con una serie de mejoras que te ayudaran a ser el... Opinion del experto. Los grandes campeones se quedaron con la Bora...

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