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Platos de bicicleta de montaña, carretera, definición, ovalados, 38 dientes

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  • Tipo de Bicicleta: Triatlón
Plato Rotor Q-ring
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Plato Rotor Q-ring
Opinión del experto. Coge tus bielas de carretera y acóplalas al plato ovalado Rotor Q-ring. Entra en una nueva dimensión en lo referido a técnica...
77,65 € Precio base -22,34% 99,99 € Precio
Bielas Rotor Aldhu
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Opinión del experto. El buen gusto y el rendimiento se han unido una vez más para formar las bielas Rotor Aldhu Crank de competición. Ligeras como...
194,95 € Precio base -22,02% 249,99 € Precio
Bielas Rotor 3D+ BCD 110x5
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Bielas Rotor 3D+ BCD 110x5
Opinión del experto. Rotor ha conseguido que sus productos resulten familiares a todo el mundo que tenga algo de relación con el ámbito ciclista....
279,99 € Precio base -30% 399,99 € Precio
Bielas Rotor Aldhu Carbon
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Bielas Rotor Aldhu Carbon
Opinión del experto. Unas bielas en el podium de la ligereza. ¿Te parece pretencioso? Cuando tengas en la mano las bielas Rotor Aldhu Carbon nos...
369,55 € Precio base -5% 389,00 € Precio
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Opinión del experto: No existe una mejor forma de parametrizar y mejorar tu entrenamiento que gracias al nuevo sistema de medición de potencia....
570,00 € Precio base -18,45% 698,99 € Precio
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Opinión del experto: No existen secretos cuando se trata de rendimiento, los vatios nunca mientes. Para ello lo mejor que podemos utilizar es el...
787,38 € Precio base -12,42% 899,00 € Precio

El o los platos junto a las bielas son el componente impulsor de la transmisión de la bicicleta, gracias a que convierte el movimiento de nuestras piernas en el movimiento rotativo de la cadena, a su vez moviendo la rueda trasera e impulsándonos hacia delante. En mi opinión saber llevar un buen desarrollo entre plato y piñón es fundamental a la hora de encarar una cuesta cuando estamos entrenando o compitiendo. Hablemos un poco de las de montaña. Hace tiempo las mtb llevaban 3 platos pero desde 2012 empezó a introducirse el biplato o 2 platos y a posterior solo un plato haciendo desaparecer a los 3 platos. En la actualidad existen muchas dudas si comprar con 1 o 2 platos, y si es uno, cuantos dientes ha de tener, si 38, 36, 34…… y ya no había bastantes dudas cuando aparecieron los ovalados que lleva Froome con marcas como Absolute black , Doval, entre otros, generando más expectativa aún. La definición exacta de ovalado es que tiene forma de ovalo, y no es redondo. En mi opinión, que he probado todas las clases de platos, a día de hoy no sabría con cual quedarme ya dependerá lo que busques y en que compitas. Si por ejemplo tus rutas son de 50kms o menos y no mucho desnivel con un plato de 34 estando físicamente bien irás como un tiro, si ya lo que haces es maratón o ultramaratón te aconsejo un 2 x 11 con bielas Xt para ir más sosegado pero si aun así prefieres un plato metería un 32, en cuanto al ovalado o normal me era indiferente ya que no llegue a notar que con uno se avanzara más que con el otro o viceversa. Sin embargo en carretera en cuanto a los platos han sufrido menos cambios, ya que siguen siendo 2 platos, uno grande y uno pequeño, lo único que han ido bajando de dientes a un 50-34 para meter algún piñón más y así poder subir más sosegado sin perder eficacia en llano o bajando. Si quieres saber más de los platos puedes mirar en wikipedia, y si quieres comprarlo puedes mirar nuestra página que te será más fácil encontrarlo que en el Decathlon