Platos de bicicleta de montaña, carretera, definición, ovalados, 38 dientes

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  • Tipo de Bicicleta: Carretera
Plato Shimano Ultegra FC-6800
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Plato Shimano Ultegra FC-6800
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Plato Sram Red
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Plato Sram Rival AXS
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Plato Sram Rival AXS
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Plato ovalado Shun Direct Mount
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Plato Stronglight CT² 10/11v
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Rotor Q RINGS Spider Mount
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Plato Rotor Q RINGS Spider Mount
Opinión del experto. ¿En serio? ¿Todavía no has probado un plato ovalado? ¡No sabemos a qué estás esperando! Corre cierto rumor que dice que "una...
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El o los platos junto a las bielas son el componente impulsor de la transmisión de la bicicleta, gracias a que convierte el movimiento de nuestras piernas en el movimiento rotativo de la cadena, a su vez moviendo la rueda trasera e impulsándonos hacia delante. En mi opinión saber llevar un buen desarrollo entre plato y piñón es fundamental a la hora de encarar una cuesta cuando estamos entrenando o compitiendo. Hablemos un poco de las de montaña. Hace tiempo las mtb llevaban 3 platos pero desde 2012 empezó a introducirse el biplato o 2 platos y a posterior solo un plato haciendo desaparecer a los 3 platos. En la actualidad existen muchas dudas si comprar con 1 o 2 platos, y si es uno, cuantos dientes ha de tener, si 38, 36, 34…… y ya no había bastantes dudas cuando aparecieron los ovalados que lleva Froome con marcas como Absolute black , Doval, entre otros, generando más expectativa aún. La definición exacta de ovalado es que tiene forma de ovalo, y no es redondo. En mi opinión, que he probado todas las clases de platos, a día de hoy no sabría con cual quedarme ya dependerá lo que busques y en que compitas. Si por ejemplo tus rutas son de 50kms o menos y no mucho desnivel con un plato de 34 estando físicamente bien irás como un tiro, si ya lo que haces es maratón o ultramaratón te aconsejo un 2 x 11 con bielas Xt para ir más sosegado pero si aun así prefieres un plato metería un 32, en cuanto al ovalado o normal me era indiferente ya que no llegue a notar que con uno se avanzara más que con el otro o viceversa. Sin embargo en carretera en cuanto a los platos han sufrido menos cambios, ya que siguen siendo 2 platos, uno grande y uno pequeño, lo único que han ido bajando de dientes a un 50-34 para meter algún piñón más y así poder subir más sosegado sin perder eficacia en llano o bajando. Si quieres saber más de los platos puedes mirar en wikipedia, y si quieres comprarlo puedes mirar nuestra página que te será más fácil encontrarlo que en el Decathlon